309 Turbo Cup

 

Even een klein stukje historie vooraf. Wel zo leuk voor mensen die dit lezen maar die totaal niet geen idee hebben wat de tekst “309 Turbo Cup” inhoudt.

In de jaren 1988 tot en met 1991 werden er op een aantal circuits in Frankrijk, Duitsland, Italië en Monaco races gereden. Als basis werd er gereden met een Peugeot 309 GTi, 1.9 8v, voorzien van een aantal aanpassingen waaronder een turbo-motor.

Deze races werden ondergebracht in de “309 Turbo Trophee (Frans)”, ook wel “309 Turbo Cup (Engels)” genoemd.

Hieronder een paar foto’s van hoe de auto’s er in die tijd uit hebben gezien.


 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster
Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster


Update Mei 2009

We gaan verder met het heden. Op internet biedt een bekende van mij zijn 309 Turbo Cup auto aan. Ik wist al langer van het bestaan van deze auto’s en ik wist ook dat hij er 1 in bezit heeft. Naar mijn weten de enige in Nederland.


 
Aangezien ik mijn vorige project (309 Turbo) niet meer heb, en alles van die auto verkocht heb, leek het mij een mooi project om over te nemen. Ik heb altijd bij mijzelf gedacht, ALS ik OOIT de mogelijkheid krijg om er een te kunnen kopen, dan mag ik die kans niet laten lopen. Na wat gemaild te hebben met de verkoper, was er een afspraak gemaakt om eens te gaan kijken.


 
Hieronder nog een paar foto's van hoe de auto te koop stond.


 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster


Update Juni 2009

Ik ben samen met een goede vriend van mij (Hilgert) wezen kijken bij de auto, heb wat foto’s gemaakt nadat we hem onder het doek vandaan hebben gehaald. Ongelooflijk hoe zo’n auto er in het echt uitziet. Heel apart eigenlijk. Na wat kletsen was de koop gesloten en hebben we een datum geprikt wanneer ik hem op kan gaan halen. Het is definitief, ik heb eindelijk een auto in bezit, die ik al heel lang wil hebben. Het is nog niet veel zullen velen denken, maar hij wordt mooi. Gegarandeerd.


 
Hier een selectie van de foto's die ik gemaakt heb.


 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster


Update Juli 2009

Ik heb samen met mijn vader en broer de auto opgehaald met een trailer, kon het niet laten om heel de weg over de auto te praten en om af en toe eens om te kijken naar wat ik gekocht had. De auto gaat de komende tijd de stalling in, zodat ik begin 2010 er aan kan beginnen. Tot die tijd ga ik informatie zoeken en een beetje beginnen met onderdelen opsporen en verzamelen.


 
Ik wil de auto in originele staat terug brengen, zoals ze vroeger hebben gereden. Alleen zal dat nog een hele opgave worden.


 
Foto's van de thuiskomst en wat foto's van toen de auto binnen stond.


 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster
Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster


Update Januari 2010

Ik heb ondertussen al aardig wat informatie gevonden en foto’s verzameld van de auto. Ook heb ik al een aantal onderdelen gekocht en gekregen, om straks goed vooruit te kunnen.


 
Onderdelen die ik al gekocht / gekregen heb zijn onder andere: 1.9 motorblok (gaat als basis dienen voor het te bouwen motorblok), 405 Mi16 radiateur, inlaatspruitstuk, vliegwiel 215mm, onderste motorsteun, nieuwe kleppen, nieuwe achterlichten, nieuwe plaatwerk en nog wat kleine randonderdelen van het blok.


 
Verder ben ik afgelopen maanden op diverse franse fora gaan zoeken naar informatie, en ben in contact gekomen met een oud-coureur van deze auto’s. Hij wist me behoorlijk wat te vertellen, en ik heb van hem een diverse foto’s en een handleiding gekregen over hoe ze deze auto’s vroeger opbouwden. Het is gewoon een bouwhandleiding eigenlijk. Werkelijk alles staat hierin, inclusief afmetingen, aanpassingen, verhoudingen, etc. Erg zeldzaam document waar ik heel erg blij mee ben.


 
Foto's van de onderdelen volgen zo snel mogelijk.