Ik ben weer verder gegaan, de blauwe biesjes allemaal in de zijstrips gemaakt, zijstrips gemonteerd. SPAL ventilator gemonteerd, radiateur gemonteerd. Daarna alle vloeistoffen afgevuld en eens gekeken of ie wilde starten, en dat ging zonder problemen. De slotplaat moet nog aangepast worden omdat ik geen fanhuis meer heb, en na wat laswerk was dat ook prima in orde. Deze werk ik later wel af. Slotplaat gemonteerd, grille er in, voorkant klaar. Heb hem even buiten gezet om wat foto’s te maken. Volgende keer verder.
)
)
Nou, wat moet er nog gebeuren: de uitlaat en de achterbumper. 2 dingen die ik niet zelf kan doen.
Ten eerste de uitlaat, s’avonds heb ik de auto naar een bekende van me gebracht die al meerdere uitlaten had gemaakt. Daar ben ik de volgende dag heen gegaan om een zaterdagje aan de uitlaat te werken. Bumper meegenomen, want ik heb wel een apart idee over hoe ik de uitlaat in de bumper wil hebben.
Auto op de brug gezet, en Eddie is begonnen aan het voorste stuk. Zoals al eerder verteld wordt de utlaat gewoon volledig 2,5 “ met alleen een einddemper. Ik heb me bezig gehouden met de achterbumper, heb deze in 2 geslepen, met lijmklemmen en griptangen aan de auto bevestigd, om te kijken hoe de uitlaat precies uit zou moeten komen. Na wat passen en meten heb ik met een grote gatenzaag een gat geboord wat 10mm groter was dan het sierstuk van de uitlaat. Eddie heeft er voor gezorgd dat de uitlaat mooi precies in het midden uit is gekomen van het gat. Hij hangt wel in de rubbers, maar bewegen kan ie weinig.
)
De auto was nu gewoon rijdbaar, dus deze terug gebracht naar ons sleutelhok. Nog 1 klus, de achterbumper. Ik heb de achterbumper naar Schijndel gebracht, waar deze professioneel weer aan elkaar is gemaakt, omdat er een stuk tussen uit was gehaald door mij.
)
Ik heb de bumper weer terug, en heb deze mooi in kleur gespoten. Bies besteld en in kleur gespoten en volledige bumper gemonteerd. Toen heb ik nog wat foto’s geschoten bij een nieuw bedrijfspand in Helmond toen ie klaar was.
)
)
)
)
)
)
)
)
Nou , na zo’n 4000 km gereden te hebben met deze auto is ie afgelopen week helaas tot zijn einde gekomen. Heb een frontale aanrijding gehad. En helaas is de auto aan de voorkant dus wat korter geworden. Ik heb besloten om de auto volledig te demonteren en alles te verkopen wat er op en aan zit. Helaas heb ik te kort kunnen genieten van deze auto, want hij reed echt fijn en was voor mij eigenlijk bijna helemaal klaar.
)
)
309 GTi 2.0 8v Turbo: R.I.P.