De racer.
Hieronder
een aantal foto's van de auto in de staat zoals ik er aan begonnen ben.
Het blok wat er in moest komen was al duidelijk. Dat
moest een 2.0 liter turbo worden met standaard 150 pk ongeveer.
Hieronder een aantal foto's van de onderdelen. Meeste
voor onderblok en de bak.... zoals koppeling, lagers, keerringen etc etc
Ook
is het blok te zien wat ik heb gebruikt. Kaal onderblok gekocht. Met kop.
Blok uit elkaar geschroefd. Alles eruit. Nieuwe lagers
erin. Axiaal lagers, krukaslagers en drijfstanglagers.
Langzaam begonnen met monteren van wat kleine dingen
zoals motorsteun boven en onder. En wat leidingen. Blok is ook mooi zwart
gemaakt.
Op de achtergrond van linkse foto ligt nog een turbo
blok. Dat heb ik gekocht voor de onderdelen, leek me wel handig zo af en
toe.
Hieronder ben ik begonnen met het demonteren van de
kop. Ik heb de kop weggebracht naar de HMR (Helmondse Motoren Revisie). De
kop is daar helemaal gereinigd. Ik heb hem toen weer terug gekregen.
Toen
heb ik alle kleppen schoongemaakt, ingeslepen en gemonteerd. Toen is
de kop weer terug gegaan en is deze gevlakt. Zo minimaal mogelijk i.v.m. de
compressie. Dit is te zien op rechtse foto.
Daarna heb ik samen met een vriend van mij de kleppen
gesteld. Ik had dit nog nooit eerder gedaan. Daarom wist ik dus helemaal
niet hoe dit moest. Maar nu blijkt dat dat dus echt een eitje is.
Benodigdheden waren: bakje klepstel plaatjes,
verschillende diktes. Een voelermaatje en een digitale schuifmaat.
Ik ben vervolgens maar eens begonnen met het zuiver
maken van alle andere onderdelen. Als eerst het inlaatspruitstuk.
Toen uitlaatspruitstuk en turbo.
Ondertussen maar wat onderdelen en andere dingen
gekocht. Banden, gordels, uitlaat en kopset.