309 GTi Turbo

 

 

De racer. 
Hieronder een aantal foto's van de auto in de staat zoals ik er aan begonnen ben.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster
Het blok wat er in moest komen was al duidelijk. Dat moest een 2.0 liter turbo worden met standaard 150 pk ongeveer. 
Hieronder een aantal foto's van de onderdelen. Meeste voor onderblok en de bak.... zoals koppeling, lagers, keerringen etc etc

Ook is het blok te zien wat ik heb gebruikt. Kaal onderblok gekocht. Met kop.

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster
Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster

 

Blok uit elkaar geschroefd. Alles eruit. Nieuwe lagers erin. Axiaal lagers, krukaslagers en drijfstanglagers.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster

 

Langzaam begonnen met monteren van wat kleine dingen zoals motorsteun boven en onder. En wat leidingen. Blok is ook mooi zwart gemaakt.

 

  Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster

 

Op de achtergrond van linkse foto ligt nog een turbo blok. Dat heb ik gekocht voor de onderdelen, leek me wel handig zo af en toe.

Hieronder ben ik begonnen met het demonteren van de kop. Ik heb de kop weggebracht naar de HMR (Helmondse Motoren Revisie). De kop is daar helemaal gereinigd. Ik heb hem toen weer terug gekregen. 

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster

 

Toen heb ik alle kleppen schoongemaakt, ingeslepen en gemonteerd. Toen is de kop weer terug gegaan en is deze gevlakt. Zo minimaal mogelijk i.v.m. de compressie. Dit is te zien op rechtse foto.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster  
Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster  

 

Daarna heb ik samen met een vriend van mij de kleppen gesteld. Ik had dit nog nooit eerder gedaan. Daarom wist ik dus helemaal niet hoe dit moest. Maar nu blijkt dat dat dus echt een eitje is.

Benodigdheden waren: bakje klepstel plaatjes, verschillende diktes. Een voelermaatje en een digitale schuifmaat.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster  

 

Ik ben vervolgens maar eens begonnen met het zuiver maken van alle andere onderdelen. Als eerst het inlaatspruitstuk.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster

 

Toen uitlaatspruitstuk en turbo.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster

 

Ondertussen maar wat onderdelen en andere dingen gekocht. Banden, gordels, uitlaat en kopset.

 

Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster  
Openen in nieuw venster Openen in nieuw venster